Sérsniðin AEXF rafbílavír
SérsniðinAEXF Rafmagnsbílavír
AEXF gerð bílavír er krosstengdur pólýetýlen (XLPE) einangraður, einkjarna kapall. Það er mikið notað í lágspennurásum í bílum og mótorhjólum.
Lýsing
1. Leiðari: Leiðari er glóð koparvír. Það er bæði leiðandi og mjúkt.
2. Einangrunarefni: Krossbundið pólýetýlen (XLPE) eða pólývínýlklóríð (PVC) er notað. Það hefur framúrskarandi hitaþol og vélræna eiginleika.
3. Staðlað samræmi: Það uppfyllir JASO D611 staðalinn. Þetta er fyrir óvarða, einkjarna, lágspennuvíra fyrir japanska bíla. Það skilgreinir uppbyggingu og frammistöðu víranna.
Tæknilegar breytur:
Notkunarhitastig: -40°C til +120°C, hentugur fyrir ýmsar umhverfisaðstæður.
Málspenna: AC 25V, DC 60V, uppfyllir grunnþarfir bílarása.
Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall |
| ||||
Nafnþversnið | Nei og Dia. af vír. | Þvermál Max. | Rafmagnsviðnám við 20 ℃ Hámark. | Þykkt Wall Nom. | Heildarþvermál mín. | Heildarþvermál max. | Þyngd ca. |
mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,30 | 12/0.18 | 0,7 | 61,1 | 0,5 | 1.7 | 1.8 | 5.7 |
1×0,50 | 20/0.18 | 1 | 36,7 | 0,5 | 1.9 | 2 | 8 |
1×0,85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.3 | 12 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1.5 | 14.6 | 0,6 | 2.7 | 2.8 | 17.5 |
1×2,00 | 79/0,18 | 1.9 | 8,68 | 0,6 | 3.1 | 3.2 | 24.9 |
1×3,00 | 119/0,18 | 2.3 | 6.15 | 0,7 | 3.7 | 3.8 | 37 |
1×5,00 | 207/0.18 | 3 | 3,94 | 0,8 | 4.6 | 4.8 | 61,5 |
1×8,00 | 315/0,18 | 3.7 | 2.32 | 0,8 | 5.3 | 5.5 | 88,5 |
1×10,0 | 399/0,18 | 4.1 | 1,76 | 0,9 | 5.9 | 6.1 | 113 |
1×15,0 | 588/0,18 | 5 | 1.2 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 166 |
1×20,0 | 247/0,32 | 6.3 | 0,92 | 1.1 | 8.5 | 8.8 | 216 |
Umsóknarsvæði:
Aðallega notað í lágspennurásum bíla og mótorhjóla. Þeir knýja ræsingu, hleðslu, lýsingu, merki og tæki.
Það hefur góða viðnám gegn olíu, eldsneyti, sýrum, basum og lífrænum leysum. Það er hentugur til notkunar við háan hita.
Aðrar stillingar: Sérsniðin þjónusta af ýmsum sérstakum, litum og lengdum er fáanleg ef óskað er.
Að lokum eru AEXF bifreiðavírar mikið notaðir í bifreiðarásum. Þeir hafa framúrskarandi hitaþol og sveigjanleika. Þeir uppfylla einnig ströngan JASO D611 staðal. Þau eru tilvalin þar sem mikils áreiðanleika og stöðugleika er krafist. Mörg notkun þess og sveigjanlegir valkostir gera hann fullkominn fyrir bílaframleiðendur.