Rafhlöðusnúra dreifingaraðila FLR2X11Y í bíl
DreifingaraðiliFLR2X11Y Rafgeymissnúrur í bíl
Rafhlöðukaplar í bíl, gerð: FLR2X11Y, ABS kerfi, raflögn úr vélarrými, XLPE einangrun, PUR kápa, Cu-ETP1 leiðari, ISO 6722 flokkur C, togstyrkur, beygjuþol, bílakaplar, afkastamiklir.
Rafhlöðukaplarnir af gerðinni FLR2X11Y eru sérstaklega hannaðir til að uppfylla strangar kröfur nútíma bílakerfa. Þessir kaplar eru smíðaðir úr háþróuðum efnum og smíði og bjóða upp á einstaka endingu, sveigjanleika og afköst, sem gerir þá að nauðsynlegum þætti í ýmsum bílaiðnaði, þar á meðal ABS-kerfum.
Umsókn:
FLR2X11Y rafhlöðukaplarnir eru tilvaldir til notkunar í ABS kerfum þar sem áreiðanleg afköst og góður beygjustyrkur eru mikilvægir. Með XLPE einangrun og sterku PUR slíðri eru þessir fjölkjarna kaplar hannaðir til að þola erfiðar aðstæður í bílaumhverfi, sem tryggir stöðuga afköst og endingu.
1. ABS kerfi: FLR2X11Y kaplarnir eru fullkomnir fyrir ABS kerfi og veita nauðsynlega endingu og sveigjanleika til að takast á við kröfur þessa mikilvæga öryggiseiginleika.
2. Rafmagnstenging í vélarrými: Vegna mikillar hita- og vélrænnar álagsþols henta þessir kaplar til raflagna í vélarrýminu og tryggja áreiðanlega afköst í umhverfi með miklum hita.
3. Orkudreifing: Þessar snúrur er hægt að nota til að dreifa orku um allt ökutækið og tryggja þannig stöðuga og skilvirka orkuframleiðslu til ýmissa rafmagnsíhluta.
4. Tengingar skynjara: FLR2X11Y snúrurnar eru einnig tilvaldar til að tengja skynjara og stýribúnað í ökutæki og bjóða upp á áreiðanlega merkjasendingu og aflgjafa á svæðum sem krefjast mikils tog- og beygjuþols.
Smíði:
1. Leiðari: Kapallinn er með sérstökum Cu-ETP1 leiðara, annað hvort berum eða tinnuðum, samkvæmt DIN EN 13602 stöðlum. Þessi leiðari er mjög togþolinn og beygjuþolinn, gerður úr kadmíumlausri Cu-álblöndu, sem tryggir framúrskarandi endingu og afköst.
2. Einangrun: XLPE (þverbundið pólýetýlen) einangrunin býður upp á framúrskarandi rafmagnseiginleika, vélrænan styrk og viðnám gegn umhverfisþáttum, sem gerir hana tilvalda fyrir krefjandi notkun í bílaiðnaði.
3. Slíður: Ytra slíðrið er úr pólýeter pólýúretan (PUR), sem er þekkt fyrir einstaka þol gegn núningi, efnum og vélrænu sliti. Svarti liturinn á slíðrinu bætir við aukalagi af útfjólubláum vörn, sem eykur enn frekar endingu kapalsins í óvarðu umhverfi.
Staðlasamræmi:
FLR2X11Y gerðin er í samræmi við ISO 6722 Class C staðalinn, sem tryggir að hún uppfyllir ströngustu gæða- og öryggiskröfur fyrir raflagnir í bílum.
Sérstakir eiginleikar:
1. Mikil tog- og beygjuþol: Sérstaki leiðarinn úr Cu-álfelgi er hannaður til að standast mikinn togkraft og endurtekna beygju, sem gerir hann tilvalinn fyrir notkun þar sem endingu er mikilvæg.
2. Kadmíumlaust: Leiðarinn er kadmíumlaust, sem gerir hann að umhverfisvænum valkosti án þess að skerða afköst.
Tæknilegar breytur:
Rekstrarhitastig: FLR2X11Y snúrurnar eru hannaðar til að virka á skilvirkan hátt yfir breitt hitastigsbil, frá –40 °C til +125 °C, sem tryggir áreiðanlega afköst bæði í miklum kulda og hita.
Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall |
| ||||||
Nafnþversnið | Fjöldi og þvermál víra | Hámarksþvermál | Rafviðnám við 20℃ Ber/tinnað Max. | Þykkt veggs Nafn. | Þvermál kjarna | Þykkt slíðurs | Heildarþvermál (lágmark) | Heildarþvermál (hámark) | Þyngd u.þ.b. |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
2 x 0,35 | 12/0,21 | 0,9 | 52,00/54,50 | 0,25 | 1,35 | 0,5 | 3,5 | 3.9 | 18 |
2 x 0,50 | 19/0,19 | 1 | 37,10/40,10 | 0,3 | 1,5 | 0,65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2 x 0,50 | 64/0,10 | 1 | 38,20/40,10 | 0,35 | 1.6 | 0,95 | 5 | 5.4 | 36 |
2 x 0,75 | 42/0,16 | 1.2 | 24,70/27,10 | 0,5 | 2.2 | 0,9 | 6 | 6.4 | 46 |
Af hverju að velja FLR2X11Y rafhlöðusnúrur í bíl?
FLR2X11Y gerðin býður upp á einstaka endingu, sveigjanleika og áreiðanleika fyrir fjölbreytt úrval af notkun í bílum. Hvort sem þú ert að tengja ABS-kerfi, vélarrými eða önnur mikilvæg kerfi í ökutækjum, þá veita þessir kaplar þá miklu afköst og langvarandi endingu sem þú þarft. Veldu FLR2X11Y fyrir framúrskarandi lausnir fyrir raflagnir í bílum.