Birgir AESSXF Automotive Jumper snúrur

BirgirAESSXF Bifreiðastökkvökvar

AESSXF Model Automotive Jumper snúran er eins kjarna snúru með XLPE (krossbundinni pólýetýleni) einangrun sem er mikið notuð í lágspennurásum eins og bifreiðum og mótorhjólum. Með framúrskarandi hitaþol og góðum vélrænni styrk er þessi kapall hentugur fyrir margvíslega flókið og krefjandi rafkerfi fyrir bifreiðar.

Umsókn

1. Bifreiðar lágspennurásir:
AESSXF snúru er aðallega notað í lágspennu merkisrásum í bifreiðum, svo sem íkveikjukerfi, skynjaratengingum og ljósakerfum.
Það er einnig notað við lágspennurásir í mótorhjólum og öðrum vélknúnum ökutækjum til að tryggja stöðuga notkun við miklar hitastigsskilyrði.

2. Byrjar og hleðsla:
Í forritum sem krefjast mikillar straums, svo sem upphafs eða hleðslu rafgeymis, þolir snúran hlutfallsspennu allt að 60V og starfað á réttan hátt á hitastigssviðinu -45 ° C til +120 ° C.
Annealed koparleiðari hans veitir góða rafleiðni og nægjanlegan sveigjanleika til að koma til móts við flóknar kröfur um raflögn.

3. Umsóknir í háhita umhverfi:
Þökk sé krossbundinni pólýetýlen einangrun býður kapallinn framúrskarandi hitaþol og er hægt að nota í umhverfi allt að 120 ° C í langan tíma.
Þetta gerir það sérstaklega hentugt fyrir vírstengingar í vélarrýmum eða öðrum háhita svæðum.

4.. Merkjasending:
AESSXF snúrur eru einnig hentugir fyrir háspennulínur sem þurfa mikla áreiðanleika, svo sem gagnalínur skynjara og stjórnunarlínur.
Varnareinkenni þess geta í raun dregið úr rafsegultruflunum og tryggt nákvæma sendingu merkja.

Tæknilegar breytur

1. Leiðari: Annealed koparstrengdur vír, sem veitir framúrskarandi rafleiðni og tæringarþol.
2. Einangrun: krossbundið pólýetýlen (XLPE), sem veitir framúrskarandi hitaþol og vélrænan styrk.
3. Hefðbundið samræmi: er í samræmi við Jaso D611 og ES Spec.
4. Rekstrarhitastig: -45 ° C til +120 ° C.
5. Hitastig: 120 ° C.
6. Metið spenna: 60v hámark.

Dæmi um notkunarsviðsmyndir

1. Borgar byrjunarkerfi:
Þegar bíll rafhlaðan er dauður geturðu notað AESSXF Model Jumper snúrur til að tengja rafhlöðu annars bíls við gallaða ökutækið, svo að það geri sér grein fyrir byrjun krossbifreiðar.

2.
Notaðu AESSXF snúru milli skynjara ökutækisins og stjórnandi til að tryggja nákvæmni og rauntíma gögn.

3.. Raflagnir vélarrýmis:
Í vélarrýminu eru AESSXF snúrur notaðir til að tengja ýmis rafmagnstæki eins og íkveikjuspólur, eldsneytissprautur osfrv. Til að takast á við háan hita og háþrýstingsumhverfi.

Að lokum, AESSXF Model Automotive Jumper snúrur gegna mikilvægu hlutverki í ýmsum rafknúnum bifreiðum vegna framúrskarandi árangurs og áreiðanleika. Hvort sem það er í daglegri notkun eða sérstöku umhverfi, getur það veitt stöðuga raforkusendingu og merki til að tryggja eðlilega notkun og öryggi ökutækja.