Birgir AESSXF bílastartkaplar

BirgirAESSXF Bifreiðar startkaplar

AESSXF bílastartkapallinn er einkjarna kapall með XLPE (þverbundinni pólýetýlen) einangrun sem er mikið notaður í lágspennurásum eins og í bílum og mótorhjólum. Með framúrskarandi hitaþol og góðum vélrænum styrk hentar þessi kapall fyrir fjölbreytt flókin og krefjandi rafkerfi í bílum.

Umsókn

1. Lágspennurásir í bílum:
AESSXF kapall er aðallega notaður í lágspennumerkjarásum í bifreiðum, svo sem kveikjukerfum, skynjaratengingum og lýsingarkerfum.
Það er einnig notað fyrir lágspennurásir í mótorhjólum og öðrum vélknúnum ökutækjum til að tryggja stöðugan rekstur við miklar hitastigsaðstæður.

2. Ræsing og hleðsla:
Í forritum sem krefjast mikils straums, svo sem við ræsingu ökutækis eða hleðslu rafhlöðu, þolir kapallinn allt að 60V spennu og starfar rétt við hitastig á bilinu -45°C til +120°C.
Glóðaður koparleiðari þess veitir góða rafleiðni og nægjanlegan sveigjanleika til að mæta flóknum raflögnunarkröfum.

3. Notkun í umhverfi með miklum hita:
Þökk sé þverbundinni pólýetýlen einangrun býður kapallinn upp á framúrskarandi hitaþol og er hægt að nota hann í umhverfi allt að 120°C í langan tíma.
Þetta gerir það sérstaklega hentugt fyrir víratengingar í vélarrúmi eða öðrum svæðum þar sem hitinn verður mikill.

4. merkjasending:
AESSXF snúrur henta einnig fyrir merkjasendingarlínur sem krefjast mikillar áreiðanleika, svo sem gagnalínur fyrir skynjara og stjórnmerkjalínur.
Skjöldunareiginleikar þess geta á áhrifaríkan hátt dregið úr rafsegultruflunum og tryggt nákvæma sendingu merkja.

Tæknilegar breytur

1. Leiðari: glóðaður koparvír, sem veitir framúrskarandi rafleiðni og tæringarþol.
2. Einangrun: þverbundið pólýetýlen (XLPE), sem veitir framúrskarandi hitaþol og vélrænan styrk.
3. Staðlasamræmi: Er í samræmi við JASO D611 og ES SPEC.
4. Rekstrarhitastig: -45°C til +120°C.
5. Hitastig: 120°C.
6. Málspenna: 60V hámark.

Dæmi um notkunarsviðsmyndir

1. Ræsikerfi bíls:
Þegar rafgeymir bílsins er dauður er hægt að nota startkapla af gerðinni AESSXF til að tengja rafgeymi annars bíls við bilaða bílinn til að ræsa hann óháð öðrum bíl.

2. Tenging milli skynjara og stjórntækis ökutækis:
Notið AESSXF snúru fyrir merkjasendingu á milli skynjara ökutækisins og stjórntækisins til að tryggja nákvæmni og rauntíma gögn.

3. Rafmagnstenging vélarrýmis:
Í vélarrýminu eru AESSXF snúrur notaðar til að tengja ýmis raftæki eins og kveikjuspóla, eldsneytissprautur o.s.frv. til að takast á við umhverfi með miklum hita og miklum þrýstingi.

Að lokum má segja að AESSXF bílastartkaplar gegna mikilvægu hlutverki í ýmsum rafmagnsforritum í bílum vegna framúrskarandi afkösta og áreiðanleika. Hvort sem það er í daglegri notkun eða sérstöku umhverfi geta þeir veitt stöðuga aflgjafa og merkjasendingar til að tryggja eðlilega notkun og öryggi ökutækja.