Dreifingaraðili FLR2X11Y Rafhlöðukaplar í bíl
DreifingaraðiliFLR2X11Y Rafhlaða snúrur í bíl
Rafhlaða snúrur í bíl, gerð:FLR2X11Y, ABS kerfi, raflögn fyrir vélarrými, XLPE einangrun, PUR slíður, Cu-ETP1 leiðari, ISO 6722 Class C, togstyrkur, beygjuþol, bílakaplar, afkastamikil.
Rafhlöðukaplar af gerðinni FLR2X11Y eru sérstaklega hannaðar til að mæta ströngum kröfum nútíma bílakerfa. Þessar snúrur eru hannaðar með háþróaðri efnum og smíði og veita óvenjulega endingu, sveigjanleika og afköst, sem gerir þær að mikilvægum þáttum í ýmsum bílum, þar á meðal ABS kerfum.
Umsókn:
FLR2X11Y rafhlöðukaplar eru tilvalin til notkunar í ABS kerfum, þar sem áreiðanleg frammistaða og góður beygjustyrkur er mikilvægur. Með XLPE einangrun og öflugri PUR slíðri eru þessar fjölkjarna snúrur hannaðar til að standast erfiðar aðstæður í bílaumhverfi og tryggja stöðuga afköst og langlífi.
1. ABS kerfi: FLR2X11Y snúrurnar eru fullkomnar fyrir ABS kerfi, veita nauðsynlega endingu og sveigjanleika til að takast á við kröfur þessa mikilvæga öryggiseiginleika.
2. Raflögn fyrir vélarrými: Með mikilli viðnám gegn hita og vélrænni álagi eru þessar snúrur hentugar fyrir raflögn innan vélarrýmisins, sem tryggja áreiðanlega afköst í háhitaumhverfi.
3. Kraftdreifing: Hægt er að nota þessar snúrur til orkudreifingar um ökutækið, sem tryggir stöðuga og skilvirka aflgjafa til ýmissa rafhluta.
4. Skynjaratengingar: FLR2X11Y snúrurnar eru einnig tilvalnar til að tengja skynjara og stýrisbúnað í ökutækinu og bjóða upp á áreiðanlega merkjasendingu og aflgjafa á svæðum sem krefjast mikils tog- og beygjustyrks.
Framkvæmdir:
1. Leiðari: Snúran er með sérstökum Cu-ETP1 leiðara, ýmist berum eða niðursoðnum, samkvæmt DIN EN 13602 stöðlum. Þessi leiðari er mjög tog- og beygjuþolinn, gerður úr kadmíumfríu Cu-blendi, sem tryggir frábæra endingu og frammistöðu.
2. Einangrun: XLPE (Crosslinked Polyethylene) einangrunin veitir framúrskarandi rafmagnseiginleika, vélrænan styrk og mótstöðu gegn umhverfisþáttum, sem gerir hana tilvalin fyrir krefjandi bílaumsóknir.
3. Slíður: Ytra slíðurinn er úr pólýeter pólýúretani (PUR), þekktur fyrir einstaka viðnám gegn núningi, efnum og vélrænni sliti. Svarti slíðurliturinn bætir við aukalagi af UV-vörn, sem eykur enn frekar endingu kapalsins í útsettu umhverfi.
Staðlað samræmi:
FLR2X11Y gerðin uppfyllir ISO 6722 Class C staðla, sem tryggir að hún uppfylli strangar gæða- og öryggiskröfur fyrir raflögn fyrir bíla.
Sérstakar eignir:
1. Hár tog- og beygjuþol: Sérstakur leiðari úr Cu-blendi er hannaður til að standast mikla togkrafta og endurtekna beygju, sem gerir hann tilvalinn fyrir notkun þar sem ending er mikilvæg.
2. Kadmíumfrítt: Leiðarefnið er kadmíumlaust, sem gerir það að umhverfisvænu vali án þess að skerða frammistöðu.
Tæknilegar breytur:
Notkunarhitastig: FLR2X11Y snúrurnar eru hannaðar til að virka á skilvirkan hátt yfir breitt hitastig, frá –40 °C til +125 °C, sem tryggir áreiðanlega afköst bæði í miklum kulda og heitum aðstæðum.
Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall |
| ||||||
Nafnþversnið | Nei og Dia. af vír | Þvermál Max. | Rafmagnsviðnám við 20 ℃ Ber/niðursoðið Max. | þykkt veggur Nom. | Þvermál kjarna | Slíðurþykkt | Heildarþvermál (mín.) | Heildarþvermál (hámark) | Þyngd ca. |
mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
2 x 0,35 | 12/0.21 | 0,9 | 52,00/54,50 | 0,25 | 1.35 | 0,5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2 x0,50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0,65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2 x0,50 | 64/0,10 | 1 | 38.20/40.10 | 0,35 | 1.6 | 0,95 | 5 | 5.4 | 36 |
2 x0,75 | 42/0,16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0,5 | 2.2 | 0,9 | 6 | 6.4 | 46 |
Af hverju að velja FLR2X11Y rafhlöðukapla í bíl?
FLR2X11Y gerðin býður upp á einstaka endingu, sveigjanleika og áreiðanleika fyrir margs konar bifreiðanotkun. Hvort sem þú ert að tengja ABS-kerfi, vélarrými eða önnur mikilvæg ökutækiskerfi, þá veita þessar snúrur þá afkastagetu og langvarandi endingu sem þú þarft. Veldu FLR2X11Y fyrir betri raflögn fyrir bíla.