ODM AESSXF/ALS stýrisnúra fyrir aflrás
ODMAESSXF/ALS Aflrásarstýrikapall
Umsóknir:
Þessi AESSXF/ALS aflrásarstýrikapall er hannaður fyrir lágspennumerkjarásir í bifreiðum og hentar til notkunar í lágspennukerfi í fjölmörgum bílum og mótorhjólum. Yfirburða hitaþol þess og geislað pólýetýlen efni gera það að verkum að það er stöðugt í háhitaumhverfi.
Byggingareiginleikar:
1. Leiðari: glóðaður koparþráður vír tryggir góða raftengingu og leiðni.
2. Einangrun: Krossbundið pólýetýlen (XLPE) er notað sem einangrunarefni, sem er mjög hitaþolið og efnafræðilega stöðugt og getur virkað í langan tíma við hitastig allt að 120°C.
3. Hlífðarvörn: þar á meðal frárennslisvír og álpólýesterfilmuband (AI-Mylar borði), sem veitir framúrskarandi hlífðaráhrif, kemur í veg fyrir rafsegultruflanir.
4. Slíður: Ytra lagið er úr pólývínýlklóríði (PVC), sem veitir ekki aðeins vélrænni vörn, heldur hefur einnig tæringarvörn og olíu- og vatnsþol.
Tæknilegar breytur:
1. Rekstrarhitastig: -40°C til +120°C, til að mæta þörfum margvíslegra umhverfisaðstæðna. 2.
2. Málspenna: 60V, sem tryggir örugga notkun í lágspennuumhverfi. 3.
3. Samræmist stöðlum: JASO D608 og HMC ES SPEC til að tryggja gæði vöru og áreiðanleika.
| Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall | |||||
| Nafnþversnið | Nei og Dia. af vír | Þvermál max. | Rafmagnsviðnám við 20 ℃ hámark. | Þykkt Wall nom. | Heildarþvermál mín. | Heildarþvermál max. | Þyngd U.þ.b. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49,4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Kostir:
1. Háhitaþol: Geislað pólýetýlen efni gefur kapalnum framúrskarandi hitaþol, þannig að það geti enn haldið stöðugu vinnuskilyrði við háhita umhverfi. 2.
2. Sveigjanleiki og hlífðarvörn: Samsetningin af frárennslisvír og AI-Mylar borði hlífðarhönnun bætir sveigjanleika kapalsins og getu gegn truflunum.
3. Mikið úrval af forritum: Það er hægt að nota í ýmsum lágspennumerkjarásum í bifreiðum, mótorhjólum osfrv. fyrir mismunandi notkunarsvið.
Að lokum er AESSXF/ALS aflrásarstýrikapall orðinn kjörinn kostur fyrir lágspennumerkjarásir fyrir bíla vegna framúrskarandi frammistöðu og áreiðanlegra gæða. Hvort sem það er með tilliti til hitaþols, sveigjanleika eða hlífðaráhrifa, getur það uppfyllt strangar kröfur um notkun.